Cách Đấu Dây Xe Đạp Điện 48V Như Thế Nào?

Cách Đấu Dây Xe Đạp Điện 48V Như Thế Nào?

Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V là điều đương đông đảo người sử dụng xe đạp điện quan tâm. Vậy thì mời bạn cùng tìm hiểu thông tin trên cùng Minh Hải qua bài viết sau nhé!

1. Tại sao xe đạp điện lại được ưa chuộng thời gian gần đây?

Việc đi lại bằng xe đạp điện đang dần trở nên phổ biến hơn với nhiều người dùng; từ các em học sinh, sinh viên đến các bà nội trợ; các cô, các chú. Các loại xe đạp điện rất dễ sử dụng, nhẹ và dễ di chuyển giống như xe đạp truyền thống.
Việc đi lại bằng xe đạp điện đang dần trở nên phổ biến hơn với nhiều người dùng; từ các em học sinh, sinh viên đến các bà nội trợ; các cô, các chú. Các loại xe đạp điện rất dễ sử dụng, nhẹ và dễ di chuyển giống như xe đạp truyền thống.

Việc đi lại bằng xe đạp điện đang dần trở nên phổ biến hơn với nhiều người dùng; từ các em học sinh, sinh viên đến các bà nội trợ; các cô, các chú. Các loại xe đạp điện rất dễ sử dụng, nhẹ và dễ di chuyển giống như xe đạp truyền thống.

Xe đạp điện cũng được ưa chuộng vì cơ động hơn xe đạp truyền thống; chi phí vận hành tương đối thấp; và thân thiện với môi trường hơn các phương tiện khác. Đây là một ưu điểm tuyệt vời của xe đạp điện.

Tuy nhiên, có những chi tiết kỹ thuật quan trọng; mà bạn cần nắm bắt và hiểu rõ được để giải quyết mọi vấn đề phát sinh. Hôm nay Minh Hải sẽ hướng dẫn cách đấu dây điện cho xe đạp điện (48V); bằng sơ đồ đơn giản cho người sử dụng nhé!

2. Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V điều khiển tốc độ xe đạp điện là gì?

Bộ điều khiển tốc độ xe đạp điện; hay bộ điều khiển vận tốc của xe đạp được biết đến là tên gọi khác của IC điều khiển tốc độ xe đạp điện; được sử dụng trên các dòng xe đạp điện hiện nay trên thị trường.

Lưu ý: Bộ phận này rất quan trọng giúp xe di chuyển ổn định và an toàn. Chúng thường rất dễ bị hỏng hóc; cháy nổ khi sử dụng trong môi trường  ngập nước; mưa gió, ẩm ướt.

3. Chức năng vi mạch

Bộ điều khiển xe đạp điện hay IC điều khiển tốc độ đóng vai trò rất quan trọng; khi vận hành và sử dụng xe đạp.

Bộ điều khiển này giúp ổn định tốc độ động cơ; và bảo vệ hệ thống điện của xe đạp điện như đèn pha; xi nhan; còi, hệ thống cảnh báo… trước các hiện tượng như gằn; giật ga, tăng tốc chậm,… thường thấy nhất …

Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V là những vấn đề liên quan trực tiếp đến IC điều khiển hành trình do hư, hỏng…

4. Loại IC nào hiện nay thường dùng cho xe đạp điện? Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V

Hai loại IC xe đạp điện vẫn thường được hay sử dụng là IC chạy chip; và IC đa năng rất phổ biến trên thị trường hiện nay.

Mỗi loại có những tính năng nhanh chậm khác nhau; và được thiết kế cho từng loại xe

4.1 Chip IC

Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V theo sơ đồ
Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V theo sơ đồ

Loại hộp điện tử này thường được nhà sản xuất lắp đặt sẵn trực tiếp trên xe; tại thời điểm sản xuất.

IC xe điện chạy bằng chip này chỉ hoạt động với ba chip nhỏ trong động cơ; và hoạt động đồng bộ với nhau; giúp xe chạy êm ái và an toàn.

4.2 IC đa năng

Không giống như IC xe đạp điện dựa trên chip; IC đa năng hoạt động hoàn toàn trơn tru; không phụ thuộc vào ba chip có trong động cơ.

Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V loại này thường được sử dụng để thay thế cho xe đạp điện khi xe có bị hỏng hóc.

Loại IC đa năng này có điểm yếu là thường không ổn định; và độ bảo mật không cao bằng loại dùng chip IC.

5. Cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V hiệu quả

IC của dòng xe đạp điện khác nhau tùy theo nhà sản xuất; nhưng nhìn chung đều xoay quanh với các nhiệm vụ điều khiển xe; bao gồm các thành phần được điều khiển trực tiếp như pin, chốt; van tiết lưu và động cơ.

IC có nhiều dây khi gặp lần đầu tiên; nhưng thực tế là rất rõ ràng bởi các chức năng khác nhau của chúng.

Dây nguồn chứa một cụm ba dây; một dây từ pin và một dây  từ chốt.

Cáp động cơ có ba sợi cáp lớn với ba màu đặc biệt.

Cụm tiếp theo là dây ga với ba dây màu tương ứng; nối với công tắc phanh và một dây màu khác.

Một cụm khác là cáp động cơ có 5 dây. Đường nguồn âm; và dương cung cấp tín hiệu cho mắt; 3 đường còn lại đưa tín hiệu từ mắt về IC điều khiển.

Vị trí đặt cáp chống trộm cũng rất quan trọng. Dây đảo chiều bao gồm hai dây được lồng vào nhau; và được kéo ra khi động cơ quay theo đúng chiều.

Ngoài ra, cách đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC xe đạp điện 48V là cáp công tơ mét có một ổ cắm tròn đặc trưng. Bao gồm hệ thống dây điện cho ba phần quan trọng nhất:

Phần nguồn điện bao gồm dây âm; dây dương và cầu chì; kẹp dây màu đỏ vào nguồn điện dương và kẹp dây màu đen vào nguồn điện âm.

Tay ga: Nên kẹp đúng vị trí màu dây có ba màu: xanh-đỏ-đen.

Pha mô tơ: Bộ phận này không cần châm sơn chính xác. Các bộ phận còn lại cố định ở các vị trí dây tương ứng.

6. Lời kết

Trên đây là những thông tin về cách thực hiện đấu dây, kiểm tra, thay sửa, đấu IC điều tốc xe đạp điện, xe máy điện 48V. Việc đấu dây đôi khi khá là khó khăn. Nên nếu bạn không làm được; hoặc để đề phòng nguy cơ cháy nổ. Bạn có thể liên hệ ngay với Minh Hải chúng tôi qua số hotline 0377.033.724 hoặc địa chỉ 317B Bình Giã, P8, thành phố Vũng Tàu, để được hỗ trợ mua sản phẩm bạn nhé!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *